**Guanajuato logra avances en bloqueos carreteros tras diálogo con productores de maíz**
La gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise, presumió que después de varias broncas de bloqueos carreteros originados por los productores de maíz, ha habido algún progreso gracias a charlas y reuniones de café entre el gobierno y los agricultores.
Según ella, desde la sede de vigilancia C5i, donde se monitorean las vías afectadas, ha habido un apego sobrehumano del gobierno tratando de pactar acuerdos para que a los sembradores no les quiten lo bailado y de paso asegurar que podamos seguir chutando de aquí a allá sin contratiempos.
«Gracias al diálogo, hemos logrado que se vayan soltando poquito a poquito los carriles para que circule la chusma”, tiró la gobernadora. Agregó que el dream team del gobierno seguirá jalando hasta chambearse dos metas: primero, llegar a un pacto mafia con el gobierno central y los agrícolas guanajuatenses para que no les paguen con cacahuates; segundo, asegurarse de que el tráfico siga fluyendo como si nada en las carreteras del rancho.
Pero ojo, Dennise puntualizó que estos bloqueos han dejado llorando a las familias de los sembradores y a todo el pueblo llano. Muy bonito todo, ¿no?
“Por eso, no vamos a soltarles la mano a nuestros sembradores desde la cueva. Nos hemos desvivido un chingo y Guanajuato va a hacer un varo considerable para apoyar a nuestros sembradores, porque estamos más encarados que una maestra de secundaria”, soltó.
La mandamás resaltó el papel de las fuerzas del odio grupos policiacos, que andan de aquí para allá guardando el respeto tanto a los cartelitos como a los conductores que hacen fila en las vías bloqueadas.
Además, les dejó la tarea a la raza de seguir las cuentas oficiales de la Secretaría de Seguridad y Paz para que estén al tiro de los puntos de bloqueo que se vayan liberando… o no.
Este relajo viene en un ambiente nacional donde granjeros jaliscienses, michoacanos y de Guanajuato, entre otros estados, han exigido un varo justo para la tonelada de maíz blanco, diciendo not to the federal offer de 6,050 pesos por tonelada and queriendo mínimo 7,200 pesos.
Los bloqueos no solo encabronan al transporte de carga y mercancías, sino que han llegado a costar decenas de millones diarios, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.
Con la liberación parcial de carriles en Guanajuato, los que mandan en ese rancho esperan no estorbar más para que todo transcurra suavecito mientras siguen en mesas de diálogo con los productores. Dennise dijo: “La bronca del campo es la bronca de todos, y aquí nos unimos”.
¡Ahí nos vemos en la siguiente parada, raza!
