**Baja el 1.2% la exportación de vehículos ligeros**
La caída en la exportación de vehículos ligeros se ha convertido en la moda últimamente, con 224,528 unidades enviadas al extranjero en enero, un 1.2% menos que en diciembre del año pasado. ¡Pero no se preocupen, amigos! ¡Comparado con enero del 2025, hay un aumento del 2.3%! ¡Hurra por esa bajada constante!
Los números del Registro Administrativo de la Industria Automotriz reflejan esta caída interminable: en enero, 224,528 unidades exportadas, en diciembre 227,262, en noviembre 277,124, en octubre 314,227, y en septiembre 314,656. ¡Vamos en picada hacia el abismo, but who cares!
¿Pero qué tal las producciones? Se fabricaron 303,980 unidades en enero, un 24.60% más que en diciembre del 2025. Pero, ¡sorpresa!, si comparamos con enero del 2025, hay un 2.7% menos. ¡Qué montaña rusa de cifras!
En las ventas, la situación no mejora. ¡Otra caída! Se comercializaron 131,491 unidades en enero, casi un 15% menos que en diciembre. Pero hey, ¡comparado con enero del 2025, hay un repunte del 8.71%! ¡Ya salimos del pozo!
Y ni hablar de los vehículos eléctricos o híbridos que representaron el 10.8% de las ventas en enero. ¿De verdad alguien está sorprendido?
*LA AMENAZA DE TRUMP QUE GOLPEA DURO*
Mientras tanto, en el mundo de «haz lo que digo, no lo que hago», Trump mantuvo su alza en los aranceles para joder dedos en la llaga económica. Anunció un gravamen del 30% sobre productos mexicanos, efectivo desde el 1 de agosto pasado. Y los vehículos fabricados en México que llegan a EE. UU. se comen un 25% de arancel si se portan bien bajo las reglas del T-MEC.
Así que señores, a seguir con el baile de las cifras a la baja, ¡que Trump nos eche una mano desde el imperio! ¡No hay nada como un buen arancel para endulzar la exportación de vehículos ligeros! ¡Viva el comercio justo y equilibrado! ¡Qué vivan los impuestos sorpresa! ¡Aranceles para todos, señores! ¡Que no se diga que no vivimos en tiempos interesantes!
